Sammenlignet med resultatene fra fjorårets undersøkelse, kan det konkluderes med at antallet sjåfører som ikke fornyer kunnskapen har økt – 34 % av sjåførene ga dette svaret i fjor. Antall sjåfører som følger CSDD-nyheter om trafikkkodeendringer gikk ned med 4 %, mens antallet sjåfører som bruker ulike onlinetester og andre gratisløsninger økte med 2 %.

Antall sjåfører som tar kjøretimer, for eksempel ved Trygg kjøreskole, har gått litt ned – 3 % av de spurte ga dette svaret i fjor, i år – 2 %.

Janis Vanks

Leder for Trygg kjøreskole

«Hvis sjåføren har mye erfaring og kjører hver dag, i forskjellige årstider og værforhold, kan det med stor sannsynlighet sies at det egentlig ikke er nødvendig for en slik sjåfør å gjenta praktisk kjøring. Men dette betyr ikke at det er ingen grunn til å friske opp reglene, da de har en tendens til å endre seg.»

«Situasjonen er en helt annen dersom rettigheten oppnås, men aktiv daglig kjøring følger ikke med. Dersom intervallet mellom å ta førerkortet og aktiv daglig kjøring er for langt, anbefaler vi å ty til tjenesten – oppfriskningsopplæring Et annet aspekt er alderen av sjåførene: sjåfører i respektabel alder må kritisk vurdere deres konsentrasjonsevne, syn, deres evne til å reagere umiddelbart, osv.», forklarer Vanks.

Sjåfører i aldersgruppen 18 til 29 (20 %) og 30 til 39 (21 %) sier oftest at de ikke trenger å fornye kunnskapen, mens sjåfører i aldersgruppen 40 til 49 år (39 %) oftest innrømmer å ikke fornye kunnskapen sin, samtidig som de er klar over at det ville være nødvendig.

De ulike online testene og andre gratisløsninger brukes oftere av sjåfører i alderen 50 til 59 (30 %), mens sjåfører i alderen 60 til 74 (54 %) følger CSDD-nyheter oftere om utviklingen av motorveikoden.

Tatt i betraktning det faktum at det fortsatt er et høyt antall trafikkulykker i Latvia, inkludert skader og dødsfall, men samtidig mener et stort antall sjåfører at det ikke er nødvendig å friske opp kjøreferdighetene og kunnskapen om reglene, det kan konkluderes med at noen sjåfører har en letthjertet holdning.