Byggeplanen for Riga Central Junction forutser introduksjon av den europeiske jernbanen i sentrum av Riga, bygging av fire nye spor, som gir internasjonale tog og flyplassforbindelser «Rail Baltica», samt tog latviske regionale (intercity- og forstads) jernbanetjenester.

Foto: Riga sentralstasjon etter byggingen av «Rail Baltica».

Stasjonsinfrastrukturen, som oppfyller moderne, estetiske og komfortable krav, skal bygges i tre plan. Ytterligere to nye plattformer vil utfylle de eksisterende plattformene eller plattformene: Alle plattformene vil bli hevet, noe som vil forbedre komforten for brukerne av begge sporene når de går ombord på tog.

«Rail Baltica»-prosjektet er som en katalysator for utviklingen av områdene rundt banen, og det har forvandlet dette prosjektet fra et sporprosjekt til et utviklingsprosjekt som endrer miljøet. Byggingen av «Rail Baltica» gir drivkraft til utviklingen av sentrum.

I november 2020 begynte byggingen av «Rail Baltica» i Latvia med byggingen av det første – det mest komplekse sporobjektet – den sentrale noden. Byggearbeidet utføres av vinneren av den internasjonale konkurransen – byggefirmaet «BERERIX», som består av det største belgiske byggefirmaet «BESIX Group», den nasjonale byggherren «RERE Būve» og selskapet italienske «Rizzani de Eccher» , prosjekteringen og konstruksjonsarbeidene er overvåket av konstruksjonsingeniører fra «Egis-Deutche Bahn», men ekspertisen til byggeprosjektet er levert av lokale eksperter fra «Firma L4». Byggingen utføres med utgangspunkt i løsningen valgt i prosjekteringskonkurransen.

Dette dreier seg om utformingen av utbyggingsprosjektet for stasjonen og dens omgivelser utarbeidet av arkitektfirmaet «PLH Arkitekter» i samarbeid med COWI (Danmark). «PLH Arkitekter» som metaforfattere fører tilsyn med gjennomføringen av planen.

Forfatter av visualiseringer: Europeiske jernbanelinjer