Etter den mystiske eksplosjonen av rørledningene «Nord Stream» og «Nord Stream 2» ble det iverksatt ytterligere sikkerhetstiltak ved havnene i Østersjøen og Nordsjølandene.

Angst blant norske forretningskvinner

Det har dukket opp en rapport om at Norge har installert dronedeteksjonssensorer på alle offshore oljerigger.

I slutten av september registrerte Petroleumstilsynet flere tilfeller av uidentifiserte droner som surret rundt oljetankere. Tankskipseiere har blitt advart om ulykker eller til og med bevisste angrep på tankskip.

Etter disse økte hendelsene beordret Norge sin marine, luftvåpen og hær til å patruljere offshore oljefelt og landterminaler. Det ble også annonsert at krigsskip fra Storbritannia, Tyskland og Frankrike ville hjelpe Norge med å patruljere.

Bekymringen for Norges olje- og gassvirksomhet er enorm, ettersom Norges betydning vil vokse, spesielt etter hvert som Europa går bort fra russisk gass og olje.

Norge har ikke offisielt annonsert at dronene rundt selskapene deres kan ha blitt «bevoktet» av russiske tjenester, men det er spekulasjoner rundt dette. Europa søker i økende grad å distansere seg fra Russland.

Eskorte: Et krigsskip eskorterer et gassskip til havnen i Klaipėda. Foto fra den litauiske KJP.

Ekspedisjon begrenset til sportsfiskere

Norge har selv tatt ytterligere sikkerhetstiltak etter at fly ble stjålet og Nord Stream-rørledninger ble sabotert.

Han begrenset i hovedsak skipsfarten i havnene sine til russiske fiskere. Siden midten av oktober har russiske fiskefartøy over 500 tonn kun fått lov til å gå inn i de norske havnene Tromsø, Kirkenes og Botsfjord.

Inspeksjonen av russiske skip som ankommer disse havnene er også styrket. Det er også økt patruljering av Sjøpolitiets fartøy rundt de nevnte havnene.

Denne terminalen ligger på et sted som er lett tilgjengelig med kamikaze-droner eller andre våpen fra den russiske regionen Kaliningrad.

Mange europeiske land har fullstendig stengt frakt til russiske skip. Norge tillot heller ikke handelsskip inn i havnene sine. Det ble en lang diskusjon om fiskebåter. Russiske fiskere i Murmansk, Arkhangelsk og andre områder av Barentshavet kjøper fiskekvoter fra Norge og selger den fangede fisken tilbake til nordmennene.

Russiske fiskebåter anløp norske havner 800 til 1000 ganger i året. Fiskeri- og havpolitikkminister Bjørn Skjaner har bedt regjeringen i dette landet om å la dem fortsette å ankomme norske havner med unntak.

Norges utenriksminister Anniken Huitfeldt var mest motstander av de russiske skipene. Ifølge henne kan Russland bruke norske havner til ulovlig transport av varer.

Oppdrag: Den litauiske hæren patruljerer i havnen i Klaipėda. Foto fra den litauiske KJP.

Militære øvelser i Klaipėda

Sikkerheten er også betydelig økt i havnen i Klaipėda. Dette skjedde etter eksplosjonen av Nord Stream-gassrørledningene i Østersjøen. Sikkerheten til terminalen for flytende naturgass (LNG) i Klaipėda er spesielt forsterket.

Kanskje det er installert et dronedeteksjonssystem eller vil bli installert i denne terminalen, som i de norske oljeselskapene? Denne terminalen ligger på et sted som er lett tilgjengelig med kamikaze-droner eller andre våpen fra den russiske regionen Kaliningrad.

Nylig gjennomførte soldater fra havne- og kystforsvarstjenesten til den litauiske marinen øvelser for å styrke beskyttelsen av LNG-terminalen og gassrørledningen. De inkluderer krigsskip, minesveipere og bakketropper.

Det ble også gjennomført øvelser for eskorteskip fra krigsskipflåten. Krigsskip eskorterer kontinuerlig skip som frakter flytende naturgass fra den vestlige grensen til Litauens eksklusive økonomiske sone i Østersjøen til havnen i Klaipėda. I unntakstilfeller kan andre fartøy – tankskip – følges.

Litauens nærhet til Russland og dets Kaliningrad-region, spesielt havnen i Klaipėda, tvinger oss til å ta slike tiltak.