De første togene kjørte søndag på den nye strekningen mellom Oslo og Ski gjennom den lengste jernbanetunnelen i Nord-Europa, og den offisielle åpningen på Oslo Sentralstasjon fant sted mandag morgen. Den samlet kong Harald av Norge, kronprins Haakon, statsminister Jonas Gahr Støre og samferdselsminister Jonas-Ivar Nygård.

Med en toppfart på 250 kilometer i timen vil togene halvere reisetiden mellom Oslo og Ski, fra 22 minutter til 11 minutter.

Det forventes store fordeler

Ambisjonene til Ski kommune, hvor mange byggeprosjekter gjennomføres, er høye. Kommunen planlegger å bygge over fire tusen nye boliger i sentrum i løpet av de neste to tiårene.

«Jernbanebygging handler om å bygge og styrke fellesskapet. Historisk sett markerte jernbanen grensene mellom hvilke byer og landsbyer ble bygget.

«Nå som Follobanen er på plass planlegger vi hvordan Oslo og områdene sørøst for Oslo skal bli et felles bo- og arbeidsrom. Større avstand mellom jobb og hjem vil ikke lenger være et problem og pendling Daglige reiser mellom disse stedene gjennom hele regionen vil bli mer effektiv og enklere, forklarte samferdselsministeren.

Et etterlengtet og forsinket prosjekt

Behovet for å øke kapasiteten på jernbanelinjen mellom Oslo og Ski ble tydelig på slutten av 1980-tallet.

Etter mange års forskning startet forarbeidet med Follobanen i 2010, og hovedarbeidet i 2015.

Det massive prosjektet har vært plaget med forsinkelser og budsjettendringer. Den endelige prisen var 36,8 milliarder kroner.

Drevet av thelocal.no.

Nordens lengste jernbanetunnel er åpnet i Norge

sfgdfg