Vi har ventet på det lenge, det er nå bekreftet: Den kinesiske premiumprodusenten Nio ankommer Frankrike, ledergruppen har nettopp blitt offisielt avslørt.

Etter Tyskland, Sverige, Nederland, Danmark og Norge, Nio er i ferd med å lande på en 6^e Europeisk marked: vårt ! DE Kinesisk premium produsent, etter flere måneder med kunngjøringer i denne retningen, ser det ut til å ha (nesten) alle nøklene i hånden for å formalisere introduksjonen i Frankrike. Merket har nettopp annonsert teamet som skal lede utplasseringen i Frankrike: Nicolas Vincenot, som tilbrakte 2 og et halvt år i Shanghai, blir utnevnt til daglig leder for merkevaren. Han vil bli støttet av to tidligere Tesla-sjefer: Pierre Auguste i salg, Eric Bahn i tjenester. De tre mennene har jobbet sammen de siste månedene (og i full diskresjon) for å tillate – bare ett år etter introduksjonen av Nio i 4 europeiske land – dens ankomst til Frankrike.

Fysiske salgssteder

Nicolas Vincenot gjorde det offisielt på sin LinkedIn-konto: «Jeg ser frem til å jobbe sammen på dette spennende nye eventyret, og er ivrig etter å dra nytte av all den beste praksisen og lærdommene fra min erfaring for å gjøre vår europeiske ekspansjon til en virkelig suksess. «. Nio, i motsetning til andre kinesiske produsenter, har bestemt seg for å stole på et nettverk av fysiske salgssteder, og ikke 100 % online. Dens første forhandler vil åpne i Paris, i påvente av en større utplassering i territoriet. Merket er en outsider blant kinesiske bilprodusenter, nemlig den eneste som virkelig kan kreve tittelen premie. Det tilbyr modeller med mer avansert design og teknologier enn gjennomsnittet, og det er derfor det utgjør en sterk konkurrent for tyske merkermen også for Tesla.

5 modeller i utvalget

Foreløpig er det 3 modeller i sitt europeiske utvalg. EL7 SUV (rival til BMW iX) og sedanene ET5 (BMW i5) og ET7 (BMW i7). Men ET5 vil bli støttet neste år av en stasjonær versjon, ET5 Touring. EL7 vil se ankomsten i sitt segment av EL6, en stor elektrisk SUV med en mer kuttet og sporty profil. I Frankrike vil Nio måtte konkurrere med sine landsmenn XPeng, og BYD, i tillegg til de viktigste europeiske premium-aktørene. Siden starten av året har merket solgt 1.548 biler i Europa (ifølge CarNewsChina), inkludert 883 i Tyskland, det første markedet på det gamle kontinentet.

Les også:

Nio leverte 122.486 biler i 2022

Nio ES8: den nye store elektriske SUV-en avsløres

Audi vinner opphavsrettssøksmål mot Nio