Norges lagmannsrett har stadfestet en tingrettsdom fra 2021 om at selskapet må betale 13,4 millioner til selskapets 52 sjåfører. Norske kroner med restanser – totalt ca 20 millioner. Kompensasjon i norske kroner (ca. 1,866 millioner euro) for lavere lønn utbetalt til dem, det vil si etter nesten 36 000 euro for hver sjåfør.
Ifølge Norges lagmannsrett er selskapets daglige leder, Vladas Stončius, personlig ansvarlig for å betale erstatning til sjåførene, og han må også betale rundt 630.000 EUR saksomkostninger.
I følge den norske tingretten i 2021 brukte litauerne «et omfattende og arbeidskrevende system» og opprettet stadig «falske sjåførtidsrekorder», dermed betalte selskapet lønn basert på minstesatser.
«Vlantana Norge» og dets leder anket denne avgjørelsen til lagmannsretten og hevdet at pilotene selv er ansvarlige for tidsbruddene.
I Norge ble selskapet slått konkurs etter å ha blitt informert om stadig underbetaling av sjåfører og falske timelister, ifølge norske portaler.
Vlantana Norge var en gang en av Norges raskest voksende transportører – det var landets tiende største transportør.
I 2019-2020 meldte media at norsk politi etterforsket situasjonen i selskapet «Vlantana Norge» som var involvert i skandalen om utnyttelse av ansatte, ransaking ble gjennomført, kontoer ble beslaglagt og syv lastebiler ble beslaglagt.
«Vlantana Norge» var knyttet til et av de største litauiske transportselskapene «Vlantana» gjennom sine aksjonærer. Vlantana Norge hadde cirka 160 ansatte.
